Découvrez les bolides impressionnants des polices mondiales : Bugatti Veyron, Mercedes Brabus, Lamborghini et Ferrari au service des forces de l'ordre.
Le travail de sécurité assuré par les forces de police nécessite des moyens financiers, logistiques et humains considérables. Une police performante doit régulièrement moderniser son matériel de travail. C'est ainsi que dans certains pays, les forces de l'ordre possèdent de véritables bolides. Découvrons quelques-unes de ces machines d'exception au service de la sécurité publique.
La Bugatti Veyron : le joyau de la police de Dubaï
On retrouve ce luxueux modèle de voiture de sport dans la flotte de la police de Dubaï. Avec une vitesse maximale de 430 km/h et une puissance de 1 001 chevaux à 6 000 tr/min, ce bolide peut effectuer une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Cette Bugatti coûte 3,4 millions d'euros. Si les bandits de grand chemin ne sont pas très fréquents à Dubaï, il faut croire que ce type de véhicule contribue également à attirer les touristes et à renforcer l'image de prestige de l'émirat.
Ces investissements spectaculaires dans des véhicules d'exception s'inscrivent dans une stratégie plus large de modernisation des forces de l'ordre. Certains pays développent même des programmes de financement spécialisés, à l'image du leasing social qui permet l'acquisition de véhicules performants tout en maîtrisant les coûts.
Mercedes-Benz Brabus Rocket : la puissance allemande sur l'Autobahn
En Allemagne, certaines autoroutes n'ont pas de limitation de vitesse. Si des criminels empruntent ce type de voie pour s'enfuir, une Mercedes-Benz Brabus Rocket devrait faire l'affaire. Dotée d'une puissance de 900 chevaux, ce bolide possède une vitesse de pointe de 365 km/h. Cette Mercedes est capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, et de 0 à 200 km/h en 9,1 secondes.
La voiture de sport coûte 500 000 euros. L'Allemagne regorgent d'importants constructeurs de voitures sportives, il n'est donc pas étonnant que sa police soit équipée d'un modèle de cette envergure pour faire face aux défis des routes sans limitation.
L'excellence italienne : Lamborghini et Ferrari au service de l'ordre
Lamborghini Murciélago : la fierté de Scotland Yard
Cette Lamborghini est utilisée notamment par la police de Londres. Sa valeur est de 325 000 euros. Elle dispose d'une puissance de 640 chevaux à 8 000 tr/min. Le bolide passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, et de 0 à 200 km/h en 11,2 secondes. Sa vitesse maximale atteint 300 km/h.
Ce choix de véhicule s'explique par la nécessité pour les forces britanniques de disposer d'une voiture capable de rivaliser avec les bolides utilisés par certains criminels fortunés dans les quartiers huppés de la capitale.
Ferrari FF : polyvalence et performance exceptionnelles
Ce modèle de Ferrari affiche une vitesse de pointe de 325 km/h. Il lui faut seulement 3,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. C'est la voiture de 4 places la plus rapide au monde. Il faut compter 200 000 euros pour se l'approprier. Elle est utilisée par la police de Dubaï entre autres.
Elle est très sollicitée dans des situations spécifiques telles que :
- Le transport de personnalités importantes
- L'acheminement d'organes pour des transplantations urgentes
- Les interventions d'urgence nécessitant une rapidité exceptionnelle
- L'escorte de convois diplomatiques
L'avenir des véhicules de police : transition vers l'électrique
Tous ces véhicules sont équipés d'un moteur thermique. Compte tenu de la ruée vers l'électrique, certains constructeurs automobiles ont choisi d'explorer ce nouvel horizon écologique.
Les forces de police commencent également à s'intéresser aux véhicules électriques haute performance, alliant respect de l'environnement et efficacité opérationnelle. Des modèles comme la Porsche Taycan ou la Tesla Model S Plaid commencent à faire leur apparition dans certaines flottes, offrant des performances comparables aux supercars thermiques tout en réduisant l'empreinte carbone.
Les défis de l'électrification des flottes policières
Cette transition soulève néanmoins plusieurs questions :
- L'autonomie lors de longues poursuites
- La disponibilité des bornes de recharge rapide
- Les coûts d'acquisition et de maintenance
- L'adaptation des infrastructures policières
